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ラットローダー （Rat-Loader） ラットローダー （Rat-Loader）詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ エンジン エンジンベイ マフラー フェンダー グリル ボンネット ライト サスペンション トランスミッション トラック荷台 ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ブラヴァド ラットローダー ※解説参照 2ドア 2人 FR 4速 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 非売品 $6,000 $600 $3,600 ダッジ・パワーワゴン カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 盗難車 正規購入車 メインのみ マッスルカー 有り 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 盗難車 正規購入車 可 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 217km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,191kg 解説 ブラヴァド製の古いトラック。 車名の語源は「ラットロッド」と言い、経年劣化でボロボロになった風合いを活かしたホットロッドのこと「ネズミ(ラット)が住処にしていそうな様子から」 車名通り、パーツのあちこちにある錆、ガタガタのグリル、傾いたナンバープレート、曲がれば音を立てて軋むサスペンション、終いには乱雑に詰まれたガラクタと、廃車一歩手前の外見。テールランプ、バックライトも無い。 荷台をカスタマイズしても、後あおり（荷台後端の壁板）が無いためトラックであるものの何も積めない。 ウィンターサプライズ・アップデートにより、本車の新型タイプラットトラックも実装された。 モデルはダッジ・パワーワゴンでありブラヴァド製で間違いないのだが、南サンアンドレアススーパーオートではサムネイルとテキストの表示が食い違っており、フロアマットにはなぜか大きくVapidのロゴがあったりと扱いがいい加減(内装テクスチャの使い回しはこの車に限った事ではないが)。 見た目とは裏腹に本車はオフロードではなくマッスルカー。そのおかげか性能面では加速、最高速共に案外良いものを持つ。 しかしハンドリングが異様なまでに固く、高速走行時はスティックを思い切り横倒ししても、隣の車線に入るだけで苦労するレベル。 その上ブレーキが脆弱で完全にパワー負けしている直線番長。 普通にドライブするだけでも一苦労なので、レースに持ち出すなら相当のテクニックが必要になるだろう。 見た目のせいか、オフラインのストリートレースには参加不可（オンラインのレースミッションには参加可能）。 ちなみに、競馬場近くのロストの溜まり場には本車の廃車が放置されている。元からボロボロな車がさらにボロボロになっており無残。 なお、荷台は純正のものとは異なる。 追加当初は無料配布されていたが、Ver2.09アップデートにて無料配布が終了し、$6,000の値段で販売されている。 因みにこの$6,000はまともにブレーキも利かず外見もここまで大破した車の販売価格としてはかなり割高。地味に時代の重みを感じさせる価格設定となっている。(*2) アリーナウォーズアップデートにて、サスカッチが追加されたが、実はアリーナウォーズのwebサイトで販売されているラットトラックだけではなくこちらでもアップグレードすることができる。アップグレード代は同じなため少額の差だが安く済ませたい時に活用したい。 これはブレーキの利かない単なるオンボロトラックなどではなく、歴史の産物です。 ヒップスターよりオシャレになりたければ、この流行りの1930年代製車両を今すぐ手に入れよう！ 先代の19人の持ち主のように、このブラヴァド社のラットローダーを大事にしてくれるでしょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 路上に放置されているものはマットカラー、購入するものは艶ありクラシックカラーになる。 オフライン サンディ海岸で出現。色はオリジナルのブラックもしくはレッド。ただし出現率は低め。Ammu-Nation1号店、道路を挟んですぐ東のブロック。赤い家とパラボラアンテナが3つあるトレーラーハウスの間の庭。施錠されていない。 同上のガンショップのすぐ南の路地。 サンディ海岸沿いの浜で稀に出現もしくは、NPCが乗り付けてくる。 グランド・セノーラ砂漠のランダムイベント「囚人同乗1」発生現場の反対側に確認。色はレッド。 PS4/XBOXOne/PC版のみ、パレト・ベイのピーカースガレージ前にカスタム済みのものが出現する。スティンガー・マフラー、フェンダー取り外し、格子付きグリル、ボンネット付きトリプルスクープ、コンペ・サスペンション、トラック荷台(ショート)のカスタムが施されている。 オンライン 「有機作物」終了後、上記の場所に高確率で出現。いない場合は、最寄りの飛行場を数度往復すると出現する(振り返ると沸く場合もある）。 オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 オフラインと同様にPS4/XBOXOne/PC版にて、パレト・ベイのピーカースガレージ前にカスタム済み(黄色)のものが出現する。売却額は$12,975とギャングカー並の額で売れるので、そのままガレージに運んで売り払ってしまうのも手。同じ場所で緑色のカスタム車両も沸くが、黄色より安い（$10,975)。ちなみにこれらのカスタム車両をサスカッチにした場合、一部のパーツが変換されて装備される（ホイールの色は選ぶことのできない違う色になる(*3)）。 地下基地にて行える原材料調達ミッションの際、相手が利他主義のカルト教団の場合に配置車両や追っ手として出現。NPC補正により加速、スピードが上昇していてラムアタックこそ脅威。だが如何せんハンドリングに問題がありすぎるので、運転手を撃たなくともむき出しのフロントタイヤを撃つだけで呆気なく崖や立ち木にダイビングしてくれる。 改造費用 車両価格は安価だが、SUVと同じ改造テーブルであるため改造費用は少し割高。 デフォルトでは貧相な見た目だが、選択肢が多彩で様々なバリエーションが楽しめる。その真価は改造で発揮されるが、錆だけは取れない(人によってはそれも「味」かもしれないが)。 コテコテに弄り倒すも良し、敢えてレストアしてあげるだけに留めるも良しと、オーナーのセンスが問われる一台。 マッスルカーのようなインテークも付けられる。なお錆びたインテークの装備が可能なのは本車のみ。 一部マフラーに換装すると、フェンダーは消える。そのためフェンダー部分から「フェンダー取り外し」を選ぶ場合、マフラーを先に選んでから考えること。 標準パーツは歪んでいたりするが、換装パーツはすべて修理されている。 後部ナンバープレートは荷台を改造すると無くなるので注意。 なお、クルーエンブレムはサイドドアに貼り付けられる。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 ／ Xbox One ／ PCオンライン専用 サスカッチ $1,530,875 ※アリーナワークショップでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $250 $500 アーマー強化20% $1,250 $5,250 アーマー強化40% $3,125 $8,750 アーマー強化60% $5,000 $14,000 アーマー強化80% $8,750 $24,500 アーマー強化100% $12,500 $35,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $250 $500 ストリート・ブレーキ $5,000 $10,000 スポーツ・ブレーキ $6,750 $13,500 レース・ブレーキ $8,750 $17,500 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,250 $4,500 EMSアップグレード：レベル2 $3,125 $6,250 EMSアップグレード：レベル3 $4,500 $9,000 EMSアップグレード：レベル4 $8,375 $16,750 エンジンベイ エンジンベイ 【2種】 費用 オフライン オンライン エンジンベイ（標準装備） $350 $700 クローム仕上げV8 $550 $1,100 マフラー マフラー 【5種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 ショート・マフラー $375 $750 ストレート・マフラー $899 $1,800 スティンガー・マフラー $1,499 $3,000 サイド出しマフラー $4,770 $9,550 フェンダー フェンダー 【3種】 費用 オフライン オンライン フェンダー（標準装備） $150 $300 フェンダー取り外し $450 $900 サイクル・フェンダー $750 $1,500 グリル グリル 【5種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 格子付きグリル $375 $750 格子付きグリル取り外し $670 $1,340 ビンテージ・グリル $825 $1,650 グリル・カウル取り外し $1,500 $3,000 ボンネット ボンネット 【7種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $900 ボンネット取り外し $850 $1,700 修理したボンネット $1,200 $2,400 ボンネット付きシングルスクープ $1,450 $2,900 ボンネット無しシングルスクープ $2,225 $4,450 ボンネット付きトリプルスクープ $2,500 $5,000 ボンネット無しトリプルスクープ $2,800 $5,600 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $250 $500 ストリート・トランスミッション $7,375 $14,750 スポーツ・トランスミッション $8,125 $16,250 レース・トランスミッション $10,000 $20,000 トラック荷台 トラック荷台 【5種】 費用 オフライン オンライン トラック荷台（標準装備） $100 $200 ベーシックトラック荷台 $350 $700 ベーシックトラック荷台（アーチ付き） $575 $1,150 トラック荷台（木製） $800 $1,600 トラック荷台（ショート） $975 $1,950 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,250 $2,500 ターボチューニング $6,250 $35,000 画像 フロント リア インテリア フロントグリル 荷台 参考 モデル ダッジ・パワーワゴンblankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 動画 http //www.youtube.com/watch?v=nVfQHNK9PuA
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ラットローダー （Rat-Loader） ラットローダー （Rat-Loader）詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ エンジン エンジンベイ マフラー フェンダー グリル ボンネット ライト サスペンション トランスミッション トラック荷台 ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ブラヴァド ラットローダー ※解説参照 2ドア 2人 FR 4速 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 非売品 $6,000 $600 $3,600 ダッジ・パワーワゴン カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 盗難車 正規購入車 メインのみ マッスルカー 有り 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 盗難車 正規購入車 可 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 217km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,191kg 解説 ブラヴァド製の古いトラック。 車名の語源は「ラットロッド」と言い、経年劣化でボロボロになった風合いを活かしたホットロッドのこと「ネズミ(ラット)が住処にしていそうな様子から」 車名通り、パーツのあちこちにある錆、ガタガタのグリル、傾いたナンバープレート、曲がれば音を立てて軋むサスペンション、終いには乱雑に詰まれたガラクタと、廃車一歩手前の外見。テールランプ、バックライトも無い。 荷台をカスタマイズしても、後あおり（荷台後端の壁板）が無いためトラックであるものの何も積めない。 ウィンターサプライズ・アップデートにより、本車の新型タイプラットトラックも実装された。 モデルはダッジ・パワーワゴンでありブラヴァド製で間違いないのだが、南サンアンドレアススーパーオートではサムネイルとテキストの表示が食い違っており、フロアマットにはなぜか大きくVapidのロゴがあったりと扱いがいい加減(内装テクスチャの使い回しはこの車に限った事ではないが)。 見た目とは裏腹に本車はオフロードではなくマッスルカー。そのおかげか性能面では加速、最高速共に案外良いものを持つ。 しかしハンドリングが異様なまでに固く、高速走行時はスティックを思い切り横倒ししても、隣の車線に入るだけで苦労するレベル。 その上ブレーキが脆弱で完全にパワー負けしている直線番長。 普通にドライブするだけでも一苦労なので、レースに持ち出すなら相当のテクニックが必要になるだろう。 見た目のせいか、オフラインのストリートレースには参加不可（オンラインのレースミッションには参加可能）。 ちなみに、競馬場近くのロストの溜まり場には本車の廃車が放置されている。元からボロボロな車がさらにボロボロになっており無残。 なお、荷台は純正のものとは異なる。 追加当初は無料配布されていたが、Ver2.09アップデートにて無料配布が終了し、$6,000の値段で販売されている。 因みにこの$6,000はまともにブレーキも利かず外見もここまで大破した車の販売価格としてはかなり割高。地味に時代の重みを感じさせる価格設定となっている。(*2) アリーナウォーズアップデートにて、サスカッチが追加されたが、実はアリーナウォーズのwebサイトで販売されているラットトラックだけではなくこちらでもアップグレードすることができる。アップグレード代は同じなため少額の差だが安く済ませたい時に活用したい。 これはブレーキの利かない単なるオンボロトラックなどではなく、歴史の産物です。 ヒップスターよりオシャレになりたければ、この流行りの1930年代製車両を今すぐ手に入れよう！ 先代の19人の持ち主のように、このブラヴァド社のラットローダーを大事にしてくれるでしょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 路上に放置されているものはマットカラー、購入するものは艶ありクラシックカラーになる。 オフライン サンディ海岸で出現。色はオリジナルのブラックもしくはレッド。ただし出現率は低め。Ammu-Nation1号店、道路を挟んですぐ東のブロック。赤い家とパラボラアンテナが3つあるトレーラーハウスの間の庭。施錠されていない。 同上のガンショップのすぐ南の路地。 サンディ海岸沿いの浜で稀に出現もしくは、NPCが乗り付けてくる。 グランド・セノーラ砂漠のランダムイベント「囚人同乗1」発生現場の反対側に確認。色はレッド。 PS4/XBOXOne/PC版のみ、パレト・ベイのピーカースガレージ前にカスタム済みのものが出現する。スティンガー・マフラー、フェンダー取り外し、格子付きグリル、ボンネット付きトリプルスクープ、コンペ・サスペンション、トラック荷台(ショート)のカスタムが施されている。 オンライン 「有機作物」終了後、上記の場所に高確率で出現。いない場合は、最寄りの飛行場を数度往復すると出現する(振り返ると沸く場合もある）。 オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 オフラインと同様にPS4/XBOXOne/PC版にて、パレト・ベイのピーカースガレージ前にカスタム済み(黄色)のものが出現する。売却額は$12,975とギャングカー並の額で売れるので、そのままガレージに運んで売り払ってしまうのも手。同じ場所で緑色のカスタム車両も沸くが、黄色より安い（$10,975)。ちなみにこれらのカスタム車両をサスカッチにした場合、一部のパーツが変換されて装備される（ホイールの色は選ぶことのできない違う色になる(*3)）。 地下基地にて行える原材料調達ミッションの際、相手が利他主義のカルト教団の場合に配置車両や追っ手として出現。NPC補正により加速、スピードが上昇していてラムアタックこそ脅威。だが如何せんハンドリングに問題がありすぎるので、運転手を撃たなくともむき出しのフロントタイヤを撃つだけで呆気なく崖や立ち木にダイビングしてくれる。 改造費用 車両価格は安価だが、SUVと同じ改造テーブルであるため改造費用は少し割高。 デフォルトでは貧相な見た目だが、選択肢が多彩で様々なバリエーションが楽しめる。その真価は改造で発揮されるが、錆だけは取れない(人によってはそれも「味」かもしれないが)。 コテコテに弄り倒すも良し、敢えてレストアしてあげるだけに留めるも良しと、オーナーのセンスが問われる一台。 マッスルカーのようなインテークも付けられる。なお錆びたインテークの装備が可能なのは本車のみ。 一部マフラーに換装すると、フェンダーは消える。そのためフェンダー部分から「フェンダー取り外し」を選ぶ場合、マフラーを先に選んでから考えること。 標準パーツは歪んでいたりするが、換装パーツはすべて修理されている。 後部ナンバープレートは荷台を改造すると無くなるので注意。 なお、クルーエンブレムはサイドドアに貼り付けられる。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 ／ Xbox One ／ PCオンライン専用 サスカッチ $1,530,875 ※アリーナワークショップでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $250 $500 アーマー強化20% $1,250 $5,250 アーマー強化40% $3,125 $8,750 アーマー強化60% $5,000 $14,000 アーマー強化80% $8,750 $24,500 アーマー強化100% $12,500 $35,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $250 $500 ストリート・ブレーキ $5,000 $10,000 スポーツ・ブレーキ $6,750 $13,500 レース・ブレーキ $8,750 $17,500 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,250 $4,500 EMSアップグレード：レベル2 $3,125 $6,250 EMSアップグレード：レベル3 $4,500 $9,000 EMSアップグレード：レベル4 $8,375 $16,750 エンジンベイ エンジンベイ 【2種】 費用 オフライン オンライン エンジンベイ（標準装備） $350 $700 クローム仕上げV8 $550 $1,100 マフラー マフラー 【5種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 ショート・マフラー $375 $750 ストレート・マフラー $899 $1,800 スティンガー・マフラー $1,499 $3,000 サイド出しマフラー $4,770 $9,550 フェンダー フェンダー 【3種】 費用 オフライン オンライン フェンダー（標準装備） $150 $300 フェンダー取り外し $450 $900 サイクル・フェンダー $750 $1,500 グリル グリル 【5種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 格子付きグリル $375 $750 格子付きグリル取り外し $670 $1,340 ビンテージ・グリル $825 $1,650 グリル・カウル取り外し $1,500 $3,000 ボンネット ボンネット 【7種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $900 ボンネット取り外し $850 $1,700 修理したボンネット $1,200 $2,400 ボンネット付きシングルスクープ $1,450 $2,900 ボンネット無しシングルスクープ $2,225 $4,450 ボンネット付きトリプルスクープ $2,500 $5,000 ボンネット無しトリプルスクープ $2,800 $5,600 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $250 $500 ストリート・トランスミッション $7,375 $14,750 スポーツ・トランスミッション $8,125 $16,250 レース・トランスミッション $10,000 $20,000 トラック荷台 トラック荷台 【5種】 費用 オフライン オンライン トラック荷台（標準装備） $100 $200 ベーシックトラック荷台 $350 $700 ベーシックトラック荷台（アーチ付き） $575 $1,150 トラック荷台（木製） $800 $1,600 トラック荷台（ショート） $975 $1,950 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,250 $2,500 ターボチューニング $6,250 $35,000 画像 フロント リア インテリア フロントグリル 荷台 参考 モデル ダッジ・パワーワゴンblankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 動画 http //www.youtube.com/watch?v=nVfQHNK9PuA
https://w.atwiki.jp/n4100pro/pages/16.html
マニュアルではUSB HDDとして認識するフォーマットはFAT(vfat)とNTFSとなっているが、USB HDDのマウント処理ではreiserfs,ext3,ext2,ntfs,vfat,msdosを意識している。 ext3のみ確認済み。N4100proの中身をバックアップするときext3フォーマットしたUSB HDDを使うとそこそこ速くて便利。
https://w.atwiki.jp/studymcl/pages/32.html
USBメモリ USBのMBRを確認するためのDiskmapプログラムをここから入手。 実行すればC /Program Files/Resorce Kit/にdiskmapがインストールされる。 コマンドプロンプトから C /Program Files/Resorce Kit diskmap /d0 これでまず内臓HDDのMBRが見れる。 今回試してみるUSBメモリをさしてdiskmapしてみる。 C /Program Files/Resorce Kit diskmap /d2 （何番目のドライブか分からないので片っ端から試すとd2で出た） C3000に戻ってマウントポイントを作成。 # cd /mnt # mkdir usbmem USBメモリをさして，/proc/scsi以下にusb-storage-0というディレクトリができているのを確認。 # ls /proc/scsi/ scsisgusb-storage-0 （USBメモリをSCSIドライブにみせかけ，これをLinuxのファイルシステムとして扱うため） USBメモリは/dev/sdaに割り当てられている。パーティションを見てみる。 # fdisk -l /dev/sda （これで/dev/sda1に割り当てられているのを確認）~ ※パーティションが1つしかないUSBメモリを1つだけ接続すると/dev/sda1となる。 ※デバイス自体を表す/dev/sdaと個々のパーティションを表す/dev/sda1を混同しないように注意。 マウントしてみる。 # mount -t vfat /dev/sda1 /mnt/usbmem マウント状態を確認。 # df Filesystem 1k-blocks Used Available Use% Mounted on rootfs 5120 5120 0 100% / /dev/root 5120 5120 0 100% / /dev/mtdblock3 4096 2152 1944 53% /home /dev/ram1 44 29 15 66% /dev none 1024 60 964 6% /dev/shm /dev/hda1 99521 50387 43995 53% /hdd1 /dev/hda2 1976524 48176 1827944 3% /hdd2 /dev/hda3 13315956 882564 12433392 7% /hdd3 /dev/sda1 1007328 686080 321248 68% /home/system/var/mnt/usbmem （/dev/sda1が/home/system/var/mnt/usbmemにマウントされているのでOK） 確認したらアンマウントする。 # cd / # umount /mnt/usbmem ローダブルモジュールをアンロードする。 # rmmod usb-storage （USBメモリ用ドライバと/dev/sdaとの関係が無くなり，次回接続したUSBメモリに/dev/sdaが割り当てられるようになる） 以上，動作を確認したうえで，システムの書き換えを行う。 マウントポイントを作成し，マウントオプションなどを指定した行をfstabに追加する。 USBメモリを利用するために，SubsystemプログラムとREMOVERプログラムを用意する。 →Subsystemプログラムでは，マウントの処理とREMOVERの登録を行なう。 →REMOVERプログラムでは，アンマウント処理とローダブルモジュールの解放を行なう。 ①マウントポイントの作成，fstab編集 マウントポイントはさっき/mnt/usbmemとして作ったのでパス。 fstabを編集する。 # vi /etc/fstab 最終行に以下を追加。 /dev/sda1 /mnt/usbmem vfat noauto,umask=000,noatime,iocharset=utf8,codepage=932 0 0 ②Subsystemプログラム，REMOVERプログラム Subsytemプログラムから。 /etc/hotplug/usbにusb-storageというファイルを作る。 # cd /etc/hotplug/usb # vi usb-storage 以下を記述する。 #!/bin/sh # Created by Shinji Shioda . /etc/hotplug/hotplug.functions if [ ! -L /var/run/usb/%proc%bus%usb%* ]; then mesg Try to Mount mount /mnt/usbmem if [ $? = 0 ]; then ln -s /etc/hotplug/usb/usb-storage.off $REMOVER mesg make REMOVER in $REMOVER fi fi モードを変えておく。 # cd /etc/hotplug/usb # chmod 755 usb-storage 続いてREMOVERプログラムを作る。 /etc/hotplug/usbにusb-storage.offというファイルを作る。 # cd /etc/hotplug/usb # vi usb-storage.off 以下を記述する。 #!/bin/sh # Created by Shinji Shioda . /etc/hotplug/hotplug.functions mesg Removing /mnt/usbmem umount /mnt/usbmem rmmod usb-storage 同様にモードを変えておく。 # cd /etc/hotplug/usb # chmod 755 usb-storage.off 動作確認をする。 USBメモリを接続して少し置いてから # df Filesystem 1k-blocks Used Available Use% Mounted on rootfs 5120 5120 0 100% / /dev/root 5120 5120 0 100% / /dev/mtdblock3 4096 2156 1940 53% /home /dev/ram1 44 29 15 66% /dev none 1024 60 964 6% /dev/shm /dev/hda1 99521 50387 43995 53% /hdd1 /dev/hda2 1976524 48176 1827944 3% /hdd2 /dev/hda3 13315956 882564 12433392 7% /hdd3 /dev/sda1 1007328 686080 321248 68% /home/system/var/mnt/usbmem （/dev/sda1が/home/system/var/mnt/usbmemにマウントされているのでOK） # ls /mnt/usbmem →マウントされていればルートディレクトリの内容が表示される。 USBメモリが使用されていないことを確認したらUSBメモリを抜いて， アンマウントされたかどうかをdfで確認する。 # df Filesystem 1k-blocks Used Available Use% Mounted on rootfs 5120 5120 0 100% / /dev/root 5120 5120 0 100% / /dev/mtdblock3 4096 2156 1940 53% /home /dev/ram1 44 29 15 66% /dev none 1024 60 964 6% /dev/shm /dev/hda1 99521 50387 43995 53% /hdd1 /dev/hda2 1976524 48176 1827944 3% /hdd2 /dev/hda3 13315956 882564 12433392 7% /hdd3 以上。 ref 塩田紳二のPDAレポート SL-C3000のUSBホスト機能を使う @IT：Windows TIPS
https://w.atwiki.jp/mediachamp/pages/23.html
OPERA for USB 独自レンダリングエンジンを搭載したブラウザ・メーラー等インターネットスイート (95/98/Me/NT4/2000/XP) Webブラウザ メーラー 公式サイト You want to use all opera features mobil - no problem ! there are no unwanted effects on IE or other browsers existing opera versions are also not affected make no entrys to the registry leave no data on the guestcomputer What i need for Opera@USB ? a Computer with a internet connection a USB-Stick / USB Flashdrive with 5,2 MB space left
https://w.atwiki.jp/betaw/pages/85.html
Helf Byte Loader バージョン一覧 Helf Byte Loader beta 1.2
https://w.atwiki.jp/wikiprune/pages/31.html
メーカー 型番 PS/2の口数 2 参考URL http //pc.watanet.com/?p=362 不具合機種 動作確認済機種 Gateway M-6842j 動作 マウス 動作問題なし。 キーボード [\] [|] [_] [＼(バックスラッシュ)] キー使用不可 変換･無変換、[カタカナひらがな｜ローマ字] キー使用不可 テンキー数字入力不可 (パッケージ裏の説明文) The PS/2-USB adapter allows you to use your PS/2 Compatible mouse and keyboard as USB compatible Device. Now you can enjoy using your keyboard and Mouse connected the USB-PS/2 adapter as an USB compatible device. Features Compliant with USB HID spec. USB Bus Powered Fully compliant with PS/2 keyboard/mouse Support USB and PS2Plug and Play Also Support two PS2keyboard or two Mouse(2p model) Support Standard Windows Mulitmedia Keys Support Windows 98/SE/ME/200/XP and MacOS9.0/OSX/linux (↑FeaturesのMulitmediaはメーカー側によるMultimediaの誤植だと思われます。) /*16歳の素人目で見たものですからあまり参考にはしないで下さい。*/
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テスト用テーブルの作成 テスト用のテーブルを作成します。 create table test_tbl( accdate date, acctime varchar2(6), userid varchar2(25) ); 取り込み用ファイルの作成 取り込みテスト用に以下のファイルを作成しておきます。 test.txt 20100122 102222 test1 20100122 102222 test2 20100123 102242 test2 20100124 101252 test1 20100124 102222 test4 20100124 102222 test3 20100124 104222 test1 20100123 101222 test2 20100123 102222 test3 20100122 102232 test1 コントロールファイルの作成 コントロールファイルを作成しテキストで保存します import.ctl OPTIONS(LOAD=-1,SKIP=1,ERRORS=-1,ROWS=300) --LOAD：ロードするレコード数、SKIP：スキップするレコード数、ERRORS：許容するエラーの数、ROWS：何件毎にコミットするか LOAD DATA INFILE test.txt BADFILE bad.txt APPEND INTO TABLE test_tbl FIELDS TERMINATED BY TRAILING NULLCOLS ( accdate TERMINATED BY "TO_DATE( accdate, YYYYMMDD )", acctime TERMINATED BY , userid TERMINATED BY ) sqlldrの実行 コマンドプロンプトから、sqlldrコマンドで取り込みを実行します sqlldr userid=system/oracle@127.0.0.1 control=import.ctl log=pref.log 実行後にpref.logで実行結果を確認します。 CSV形式で出力 CSV形式で出力します。 set echo off set heading off set termout off set pause off set pagesize 0 set linesize 300 set feedback 80 set colsep , spool c \tmp\gaibu\aaa.log select test_tbl.userid,count(test_tbl.userid) from test_tbl group by userid ; spool off
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概要 MP3再生可能なCDJ。 スペック表 The special disco functions such as cue, quick search, quick start and pitch (speed regulation) make this US Blaster top-loader the best buy for DJs! The big blue-lit LCD display shows the elapsed or remaining playtime and the tracks chosen, among other things. It includes a large dial for the search, pitch and bend functions. In addition, it’s easy to increase or decrease the speed by means of long slide controls. The handy bar indicator showing the remaining playtime gives a warning when there’s less than 30 seconds playtime left. These functions complete the easy-to-use controls. Jog Dial for pitch, bend and search functions Anti Shock 10 sec Instant start within 0,015 sec Pitch range +⁄-8% or 16% Continue ⁄ Single (Auto Cue) play complete CD ⁄ play one track and place in the queue Cue play from memory Outro play the last 30 seconds of every track. 10 go forward by 10 tracks. Track Skip skip 1 track (forwards or in reverse) Search search forwards or in reverse to a particular point Time duration of each track (elapsed or remaining),or the remaining time on the complete CD, or of the Outro Dimensions 40*32*35 cm Weight 3,3 Kg Attention All US Blaster DJ CD Players can read CD-R Disc’s if they are of reasonable quality. If you use CD-R’s of low quality it can give problems so please pay attention to this. CD-RW Disc’s are another story. Only CD Players which have a ‘Multi-Read’ loader can read CD-RW Disc’s. With other CD Players it can work, but it is not guaranteed. If you are going to burn your own CD’s, please pay attention how you are burning the CD’s, which kind of software you use and what kind of CD-burner you use. Do not use options like ‘Burnproof’ ( not all CD-Players can handle these CD’s ) and always burn on an average speed. Invest also in good quality CD-R Disc’s. S7303 http //www.usblaster.com/Products/DJ%20%E2%81%84%20Pro%20Audio/CD%20%E2%81%84%20MP3%20Players/USB%207303
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USB地雷まとめ Inspiron 530／Inspiron 530s／Vostro 200ミニタワー／Vostro 200スリムタワーの4機種には、現在「USB地雷」と呼ばれる不具合が報告されています。 Vostro 400ミニタワー（クアッドコア搭載）のマザーボードはDG33M03で上記4機種と違うため？USB地雷はない模様 Inspiron 530でもクアッドコア搭載機種が発売されたが、これについてはまだ未確認 なお、現時点で最新のBIOSは「1.0.18」（現在販売されているInspiron 530のバージョン） BIOSのバージョンが1.0.16未満でUSB地雷が発生している場合、 事前にDELLテクニカルサポートに連絡して指示を受けた上で、 下記リンクのBIOS「1.0.16」へのアップデートを行うと解決する可能性が高い 「Dell Inspiron Desktop 530 System BIOS」 http //supportapj.dell.com/support/downloads/download.aspx?c=jp l=ja s=gen releaseid=R206302 SystemID=INSP_DSKTP_D530 servicetag= os=WLH osl=jp deviceid=14390 devlib=0 typecnt=0 vercnt=8 catid=1 impid=-1 formatcnt=1 libid=1 fileid=288328 ダウンロードしたファイルをダブルクリックして実行 後は画面の指示に従えばよい ＜要注意＞ BIOS 1.0.18は表示の不具合（起動時にフリーズする）が複数報告されているので、これへはアップデートしないことを推奨 典型的な症状 起動するとDELLロゴ画面でフリーズする 発生する機種 BIOSのVerによって違う模様だが、"1.0.5" "1.0.7" "1.0.10" "1.0.12" "1.0.13" "1.0.15" "1.0.16" "1.0.18"でも発生するものはする "1.0.13"はBUFFALOのUSBハードディスクで終了時に不具合が出たとの報告あり ただしUSB地雷に該当するかは不明 531/531s（AMD)はマザボが違うため問題ないと思われる。現在まで発生報告なし 発生するUSB機器 USBストレージ(メモリ・HDD)、純正キーボード、社外BTマウス、ハブ、カードリーダーetc... 接続したUSB機器によって起こったり起こらなかったりするので、相性の問題と思われる 同じBuffaloのUSB-HDDでも機種によって起きたり起きなかったりするので、本当に「運」 カードリーダ付きプリンタなど、ストレージ機能が多少なりとも付いた機器でも発生報告あり Vista対応と明記した外付けHDDでは問題なかったという報告も有り 外付けHDDの場合、フォーマットし直すと解決したという報告有り 一度発生してもなぜか直ったという報告もある 応急処置 フリーズした後は前面電源ボタン長押しで電源オフし、全てのUSB機器を外す そしてコンセントからプラグを抜いてしばらく放置後に起動し直す 対策 USB機器を接続している端子の位置を変更：前面から背面、またその逆等 ハブ経由を止め直接本体のUSB端子に挿す 依然発生する場合、BIOSの設定を変更する(やりかた↓) １：起動時にF2を押してセットアップユーティリティに入る ※オーナーズマニュアルP176～P182を参照のこと ２：セットアップユーティリティのBoot Device Configurationで デバイスの起動順序を変更 （First Boot DeviceはデフォルトだとRemovableになっている） 例1：First Boot Devie CD-ROM Second Boot Device Hard Disk Third Boot Device Removable 解決例あり 例2：First Boot DeviceをHard Diskにし、他を全てDisabledにする これでも解決しなければ、 さらにセットアップユーティリティのIntegrated Peripheralsで USB Operation ModeをHigh SpeedからFull/Low Speedへ変更 ハブ経由でUSB機器を接続していて発生した場合は電力供給不足も疑ってみる 可能であればUSBハブにACアダプター電源を接続してみること：解決例あり もしくはACアダプター電源を接続可能なUSBハブに変更してみる BIOSを1.0.16へアップデートする：詳細は「USB地雷まとめ」の項目内を参照のこと それでも起こる場合は、USB端子の前面・背面どちらでも変わらず起こる USBケーブルが長いと問題が発生することもある？ 起動時に該当のUSB機器を外しておき、Windowsが立ち上がってから接続すれば使える 下記のようにUSB付きルータ（ただしアイオーデータ製は不可）を利用して回避する方法もある 「外付けHDDを付けるとWinXPが起動しない場合の対応［VAIO］２」 http //karupon.seesaa.net/article/150913717.html 下記で記されている「MBRの初期化」という方法は参考になるかも 「USB地雷の回避とUSB-HDDからのWindows起動」 http //bbs.kakaku.com/bbs/00100519620/SortID=8337279/ VistaだとSP1をインストールすると発生しなくなったという報告あり Vostro 400ミニタワーで 付属メディア（Drivert Utilities P/N TW209 Rev.A01 November2007-ComputersSupported Vostro200 400）収録の 「Intel Chipset Software Installation Utility Rev A00」が原因でUSB接続のマウスキーボードが無反応になる現象が発生 下記のファイルをインストールしたところ解決したという報告あり INTEL ダウンロード インテル チップセット・ソフトウェア・インストール・ユーティリティー 「INF アップデート・ユーティリティー - インテル 3 シリーズおよび 900 シリーズ・チップセット用 (2347KB) バージョン 8.3.1.1009（2007/09/24）」 http //downloadcenter.intel.com/Detail_Desc.aspx?agr=N ProductID=816 DwnldID=14528 strOSs=45 OSFullName=Windows*%20XP%20Home%20Edition lang=jpn 下記のHPに530sへ上記のファイルをインストールしたところUSB地雷が解決したという記述あり http //pmakino.jp/tdiary/20071103.html Inspiron 530s（Vista／BIOS 1.0.5）へ上記のファイルをインストールしたところ、外付けHDD・USBハブ・MO等のUSB地雷が解決したという報告あり 下記のI･O DATA Support CenterのQ Aは参考になるかも 「Question USB機器を接続したまま起動すると、フリーズしてしまい起動ができないのですが？」 http //www.iodata.jp/support/qanda/answer/s7184.htm OSがVistaなら、更新プログラムを入手して試してみましょう ダウンロードの詳細：Windows Vista 用の更新プログラム (KB941600) この更新プログラムによって、Windows Vista オペレーティング システムの USB コア コンポーネントにおける一部の信頼性の問題が修正されます。 http //www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=dab2055a-eb6b-40e3-ae83-5200b7ef497b DisplayLang=ja 確実な対処法 USB拡張カードを入れて、そいつに接続すればとりあえずおｋの模様 ↓報告のあった拡張ボード インターフェイス IFC-PCI5U2V http //buffalo.jp/products/catalog/item/i/ifc-pci5u2v/index.html 外付けHDD等でIEEE1394端子もあるタイプならそれを利用する USB地雷の今後 オンボードUSBコントローラの問題っぽい。ただBIOSアップデートによってかなり改善されている 今後、マザーボード交換等の対応がされるかは現状では不明 返品するなら届いてから10日以内に連絡する InspironシリーズのBIOSの設定項目には無いので他機種の場合になるが、 BIOSセットアップメニューに「USB Legacy Support」という項目があれば、 この項目を「Disabled」（無効）へ設定することで解決する場合あり 「パソコンに本製品をUSBで装着したままだとWindowsが起動しないのですが？」 http //www.iodata.jp/support/qanda/answer/s13180.htm ただし、 「USB Legacy Support」は、USB接続のキーボードやマウスをBIOSレベルで認識 できるようにする設定項目です。 この項目を無効にすることによって、USB接続のキーボードやマウスは、Windows が起動してから認識されることになります。 そのため、Windowsが起動する前であるBIOSメニューの表示などの操作はできな くなりますので、ご注意ください。 （上記I-Oデータのページから引用） USB地雷持ちのDell機は殆どがPS/2キーボードポートを持たないと思われるので、 あまりお勧めできない。（CMOSクリアでBIOSには再度入れそうではあるが）